[img_assist|nid=2191|title=|desc=|link=none|align=left|width=100|height=78]Context
The English Channel is acknowledged as one of the busiest shipping lanes in the world and fishing is also a key industry. To accommodate the ever increasing size of modern ships in European ports and waterways, and to prevent natural silting up of harbour entrances, significant dredging activity is constantly required to enlarge, deepen and maintain harbour access and achieve appropriate water depths along waterside facilities.
These dredging activities are essential for the local economy and generate dredging materials that are traditionally immersed in the sea or stored on land. Immersion is an option valid only for unpolluted sediments, polluted sediments can be stored on land or sometimes re-used. However, sediment management faces tighter regulation and the scarcity of land for storage.
To tackle this challenge that concerns so many stakeholders on both sides of the Channel ports managers and owners, public works companies, research labs, etc – a Franco- British partnership was created to research common solutions, with the support of the EU programme INTERREG IVA France (Channel) England.
Objectives
The SETARMS project aims at finding sustainable, economical and environmental solutions to the dredged sediments management.
Partnership
During four years (2010-2013), the 12 French and English partners of the SETARMS project will jointly work on the dredging operations in the Ports of the Channel and on the sustainable managment of the marine sediments.
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Contexte
La taille des navires en circulation dans le monde et notamment dans le couloir de la Manche (une des voies maritimes les plus empruntées au Monde) est de plus en plus importante. En conséquence, tous les ports se voient dans l'obligation d'effectuer des opérations de dragage d'entretien afin de maintenir une profondeur suffisante pour pouvoir les accueillir. Le maintien de l'accessibilité des ports est un impératif pour conserver le niveau de trafic nécessaire à l'activité économique portuaire et des régions desservies.
Le dragage d'entretien des ports génère des quantités variables de sédiments qu'il faut gérer de façon adaptée à leurs caractéristiques propres. Les ports sont alors confrontés à de nombreuses contraintes concernant le devenir de ces sédiments..
Objectifs
Le projet SETARMS vise à trouver des solutions économiques et environnementales à la gestion à long terme de ces sédiments.
Partenariat
Pendant quatre années (2010-2013), les 12 partenaires français et britanniques du projet SETARMS vont se pencher sur le dragage d'entretien des ports dans l'Espace Manche et la gestion durable des sédiments marins.
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CONTACTS
Nathalie Dumay
SETARMS project co-ordinator
0033 2 96 77 69 68
or
Christel Bellec Chevalier
SETARMS project operator
0033 2 96 77 69 64